 |
Лужковская Москва с мечтой обывателя – автомобилем, и мечтой преуспевающего обывателя - автомобилем-джипом, конечно, с тонированными стеклами. Обыватель не виноват. Это просто народная игра такая: у кого круче телефон, у кого круче автомобиль. Выиграл - получил приз всеобщего уважения. И вдруг – крах. Такой же автомобиль, купленный в кредит, появляется у твоего соседа, и престиж растаял, как снег по весне. Поломки, запчасти, пробки на дорогах лишают комфорта и быстроты передвижения. От зловония воздуха можно укрыться лишь тонированными стёклами, палящие лучи глобального потепления заставляют покупать кондиционеры. Гаишник смотрит на тебя просто и ласково, как на таракана. Власть не забывает ненавязчиво о себе напомнить налогом на транспорт. “Может и вправду машина - это только машина и больше ничего? - иногда задумывается обыватель,- и вся жизнь впустую”. Но нет, прочь эту минутную слабость, это малодушие: «У меня всё хорошо, всё хорошо».
В это же время в кабинете у окна с приоткрытыми жалюзи стоял важный чиновник. Он смотрел вниз на поток движущихся машин, проверяя, всё ли в порядке. Каждый день с замиранием сердца он подбирался к окну, чтобы посмотреть, так ли бодро едут машины, как вчера, и какого они качества. Чиновник по роду деятельности должен был о многом думать, но всегда твёрдо знал: автомобиль - наше всё. Производство, дороги, зарплаты, обслуживание, взбудораженность или спокойствие масс населения. Это не важно, что никто ничего не делает. Зато все менеджеры, мерчендайзеры, секьюрити, продюсеры, спонсоры. Как часы встают с утра, куда-то едут, что-то делают. “Интересно, что они делают полезного”?- задумался чиновник. Не важно, на дворе XXI век, сфера эскорт-услуг. При этих мыслях он осёкся, понимая, что слово «эскорт-услуги» не ко времени сказано. Или не к месту. Не ко времени или не к месту? Он опять задумался. Главное, что едут зачем-то. Водители, которые их перевозят, уж точно полезное дело делают. В этом не может быть сомнений, всем это ясно. Зато кризис нам не грозит. С работы вылетят неудачники. Сталевары и слесари. Только бы «баррель был». Чиновник даже в мыслях не смел произнести слово «нефть», ибо это святое, как портрет Путина на рабочем столе. Поэтому всегда старался сократить это слово, чтобы не употреблять его всуе. Так и подумал: “Баррель был”.
В этот раз поток машин был так же бодр и свеж, как вчера. У чиновника отлегло. В последнее время разговоры о кризисе лишали его хорошего сна, было беспокойно и тоскливо, на дворе ночью выла собака, а это плохой знак. Поэтому сейчас он задержался, рассматривая городскую дорогу внимательно. Вспомнилось любимое: “Задача власти не в том, чтобы построить рай на земле, а в том, чтобы не допустить удвоение ВВП”. Или там другие слова были? Он начал мучительно вспоминать. “Ах да, наоборот! Наша задача не в том, чтобы удвоить ВВП, а в том, чтобы не допустить ада на земле”. Или там вообще не было ВВП? Чутье чиновника ему подсказало, что если не знаешь точно, то ВВП лучше не трогать, тем более во время кризиса, сейчас ВВП опасен, непредсказуем. Ещё час назад в этом кабинете шло совещание о строительстве новой кольцевой дороги. В связи с кризисом необходимо было продумать план создания новых рабочих мест. Его без того круглое лицо округлилось ещё больше, подбородок вышел вперед, и он сам себе стал казаться Муссолини, выводящим страну из экономического тупика. Он им ещё покажет кузькину мать! Покажет, что умеет не только суды контролировать. В голове понеслись кони, люди, стали маршировать атлеты и гимнастки, заиграли фанфары, и поднялся небольшой цунами воздушных шариков, унося в высь его портрет. Интересно, сколько это всё будет стоить? Опытной хваткой хозяйственника он стал прикидывать в голове смету великого празднества.
Бой часов заставил его вздрогнуть и прийти в себя. Вспомнив, что он не Муссолини и на дворе XXI век, наконец, отошёл от окна и, сохраняя бодрость переживаний, властно уселся в удобное кожаное кресло. Закурил. Иногда он это делал, чтобы сохранить рабочий настрой.
“Есть люди, планы и желания которых нереальны, как сигаретный дым,- продолжал рассуждать чиновник, рассматривая струйку дыма. - Помню, пять лет назад приходили два изобретателя и намеревались немного ни мало перевернуть мир”! Представьте себе улицы без машин! Новая система транспорта, причем автоматизированная. Не нужно ни водителей, ни бензина, минимальный обслуживающий персонал. Работа на электричестве. Энергетические затраты на перевозку одного пассажира снижаются примерно в 100 раз по сравнению с «электричкой». Является полностью автоматическим транспортом. Компьютеры берут на себя все процессы управления, включая оплату проезда или провоза, выбор кратчайшего маршрута, скорости движения, набор статистических данных, контроль технического состояния и т.д. Скорость в городе до 100 км/ч, на междугородних сообщениях - от 350 до 500 км/ч с безостановочной и скоростной доставкой пассажиров и грузов по коду пункта назначения (как Интернет, только физический). При его широком использовании, например, проблема Калининградской области разрешается сама собой, т.к., пропускная способность магистральной линии составляет примерно миллион пассажиров или миллион тонн грузов в сутки в одном направлении, и столько же в обратном. Ни тебе автобусов, ни такси, ни дорог, ни автобанов. Двухместные капсулы за считанные минуты, за копейки доставят тебя куда угодно, без пробок, тихо без шума и пыли. Они это назвали системой «Транскар». Чтобы построить её, например, в Москве потребовались бы какие-то жалкие 2 миллиарда долларов.
“Да,- усмехнулся чиновник,- меня тогда чуть удар не хватил. Пришлось пить капли валерьянки”. “А вдруг это не блеф?- подумал я тогда. - Вдруг, правда, автомобиль в прошлом? Встанут мировые производства, водители без работы, автослесари не нужны, не нужна кольцевая дорога в любимой Москве. Миллионы людей просто станут не нужны, не нужна нефть...” Он запнулся, а точнее благоговейно пропустил это слово. При мысли о том, что неф.. может быть не нужна, у чиновника даже сейчас больно закололо сердце, и он грустно посмотрел на портреты Путина и Медведева. Но нет, мировое сообщество не позволит, чтобы разные Тэслы на крыльях прогресса несли ад на землю. Теперь он, наконец, вспомнил ту фразу: задача власти не в том, чтобы построить рай, а в том, чтобы не допустить ада на земле.
С улицы вдруг донёсся посторонний, но знакомый шум. Как он мог забыть! Оппозиция на сегодня назначила Марш несогласных. Чиновник аж подпрыгнул и вновь очутился у окна. “Вот они, несогласные, бездельники, не желающие счастья под флагом автомобиля”, - думал он лихорадочно. С улицы кричали о необходимости быть более решительными и смелыми. От этих слов сердце чиновника закололо ещё сильнее, и он судорожно начал искать омоновцев. Отыскав глазами ОМОН, чиновнику стало легче. Но недавняя мысль об изобретателях «Транскара» напомнила вновь о том, что однажды эта налаженная и внешне незыблемая система с омоновцами может рухнуть от какого-нибудь нового изобретателя пороха в одночасье. И его спустят вниз по лестнице, а кипы бумаг с постановлениями и решениями будут выброшены на дорогу в костёр греющихся революционеров.